Zamknij

Twój koszyk

Razem: 0.00 zł
Razem z VAT: 0,00 zł
Przejdź do kasy

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA
REKLAMA
Subscribe to newsletter

Subscribe to receive the latest blog posts to your inbox every week.

By subscribing you agree to with our Privacy Policy.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Polecane artykuły

EDP umacnia współpracę z Amazonem – w Fukushimie ruszyła farma fotowoltaiczna o mocy 44 MWp

EDP uruchomiło w Fukushimie farmę fotowoltaiczną o mocy 44 MWp dla Amazona. To kluczowy krok w globalnej strategii energetycznej obu firm oraz wsparcie dla japońskiej niezależności energetycznej.

Nizio Design International projektuje „Prolog” – nowy pawilon galerii sztuki w Nałęczowie

Nizio Design International przedstawia projekt pawilonu Prolog w Nałęczowie. Nowa galeria sztuki przy liceum plastycznym łączy modernizm z architekturą zrównoważoną.

Vertiv modernizuje centrum danych Acciona: zużycie energii na chłodzenie spadło o 70 procent

Vertiv zredukował zużycie energii o 70% w centrum danych Acciona w Madrycie dzięki nowym wentylatorom EC i systemowi Liebert iCOM.

Najnowsze wydanie!

Magazyn
08
<< ARTYKUŁ TOWARZYSZĄCY

Realizacja optymistycznego planu

Dekarbonizacja łańcuchów logistycznych

31.08.2023
Grzegorz Nowaczewski
Virtual Power Plant
Pokaż bio

Współzałożyciel innowacyjnej spółki Virtual Power Plant (VPPlant), której celem jest uruchomienie wirtualnej elektrowni (VPP) na bazie zdolności do przesuwania chwilowego zużycia energii w nowoczesnych budynkach. Absolwent Politechniki Warszawskiej na kierunku zarządzanie i marketing na Wydziale Inżynierii Produkcji.

Rozmawiał/-a
Sylwia Łysak
Stanowisko

Już w najbliższych latach ślad węglowy może stać się jednym z głównych czynników wpływających na konkurencyjność [1] podmiotów na rynku usług transportu drogowego. Elektryfikacja transportu ciężkiego przebiegnie szybciej, jeśli wyjdziemy naprzeciw wyzwaniom integracji cyfrowej w łańcuchu logistycznym. Właśnie w ten sposób producenci, dystrybutorzy produktów wypełnią projekty ESG realną treścią.   Autor: Grzegorz Nowaczewski, Head of Virtual Power Plant

REKLAMA

Dostęp tylko dla zarejestrowanych użytkowników

Aby przeczytać ten artykuł, musisz się zarejestrować i zalogować.

Zarejestruj się teraz
REKLAMA
O autorze
O rozmówcach